驾驶员眼睛运动观察。
观察结果常被当作心理活动指标或注意的方向指标。因为只有当物体的映象落在视网膜中央凹时，驾驶员才能清楚地注意到这些物体。受外部和内部两种机制的控制。
外部机制是指边缘视区的模糊表象相当引人注目的时候，大脑认为对它注意是值得的；内部机制是指驾驶员期望对所注意的多数信息进行聚焦。这两个机制通常是和谐运行的。车辆驶进弯道时，受道路和路缘线控制，驾驶员的注意聚焦在视区中信息最多的地方。
可用眼动记录装置直接观测。可用两种方法描述。一是按距离某一中心的度数来描述。在这个视区内，中心(0，0)为笔直道路上车道标线的收敛点(扩张焦点)。
对于行驶中的驾驶员来讲，视区是从这点扩张出去的。因此，眼睛注视扩张焦点时，为地平线；视线下降1度，焦点朝车辆方向移动大约55米；下降2度，驾驶员就能观察车前30米的范围。
二是按观察视区内不同目标所花费的时间量来描述。研究发现，在无阻碍道路上驾驶，驾驶员大约花费50%的时间观察正前方，用27%的时间观察左右远景，用6%～8%的时间观察其他车辆的情况，用7%～8%的时间观察桥梁，只用2%的时间观察车前的路面和车道标线。