舱内压力高于飞行器当时所处环境气压的座舱。
其功用是保护人体免受高空特殊环境因素的危害，并在舱内创造良好的微小气候，以保证飞行人员有正常的工作能力和一定的舒适工作条件。主要由能承受一定压差并具有良好气密性能的座舱结构和环境控制系统组成。
根据工作原理，可分为通风式增压座舱和再生式增压座舱两种。
通风式增压座舱又称“气密座舱”、“密封座舱”、“密封增压座舱”。
其原理是将高空稀薄空气经压缩提高压力后，由飞机环境控制系统对座舱增压和通风，然后经座舱压力调节装置将一定量的多余增压空气排出舱外。一般限于25公里高度以下使用。
为现代飞机广泛采用。再生式增压座舱，也称自给增压舱、密闭座舱，用于在30公里以上高度上。
这种座舱的舱内空气与环境大气隔绝，用机载压缩气源对座舱增压并补偿因座舱泄漏而损失的气体，用过的空气经过滤净化后在舱内循环使用。