飞行能力局限:“飞行中人的因素”常用术语。通常用来描述飞行事故中的人为原因。英国民航局在1995年以前曾设立“人的能力与局限”课程,对运输机飞行员进行教育,并将其作为飞行员执照考试课程。在频繁的人为飞行事故面前...
飞行人员分类测验:职业能力测验。美国在二战期间开发。用于选择飞行人员。包括纸笔检查和仪器检查两大项,采用标准九分制计分。纸笔检查由一般智力、机械理解力、知觉、词汇、阅读理解等十四项组成。仪器检查由复杂协调...
飞行人员个性心理品质:从事飞行职业必备的个性心理品质。与获得飞行技能、保障飞行安全关系密切。主要包括适宜的飞行动机,自信心、自制力强,情绪稳定,性格外向,积极主动,勇敢果断,抗干扰能力强,竞争好胜,渴望领先,具有领导意识...
飞行认知:飞行员对飞行活动的认知。根据是实践经验和心智技能。主要包括以下方面:(1)空中认知,即对飞行状态及其变化的认知。如飞行员对飞机速度、侧滑、倾斜、横滚、上升与下降、加速与减速等飞行参数的认知。(2)预测认...
飞行时限:民用航空管理部门对民航飞行人员,尤其是长途跨时区飞行机组人员飞行时间的限定。世界各国基本一致:每月飞行时数×10=全年飞行时数,保证飞行人员每年有两个月的休息时间;运输机为每月100小时,每季300小时,每年1000...
飞行事故环境:诱发人的错误,导致飞行事故的背景因素。包括以下方面:(1)座舱硬件因素。设计不良的操纵器和显示器,易于诱发飞行员的错误。(2)软件因素。如应急手册或检查单,如果不便于飞行员查找或容易引起飞行员的错误理解...