飞行或低压舱训练中因过速暴露于低气压环境引发的减压病。
属低压－减压病。地球周围的大气压力随高度增高而下降。飞机或飞行器上升至高空时，若发生增压座舱失去气密性、或增压座舱性能不够要求而余压较小、或未装增压座舱等情况，舱内乘员将直接暴露于低气压环境。
当环境气压从正常水平迅速转向低气压水平时，人体内原溶解于组织和液体内的氮气将快速、大量地释放出来。
它们若来不及随血液经肺泡排出体外，就会在组织和体液中形成气泡，进而导致血液循环障碍和组织损伤等。高空减压病的症状：关节和四肢疼痛；皮肤发痒、刺痛和有走蚁感；严重者会出现呼吸障碍、神经障碍和虚脱；个别的人甚至会发生减压后虚脱。
主要影响因素：(1)暴露高度，绝大多数高空减压病发生在8000米以上的高空；(2)基础高度，飞行前24小时中若暴露于高气压环境者更易发病；(3)暴露时间，高空停留少于5分钟的很少发病，暴露时间达20分钟～60分钟时发病率达到最大；(4)反复暴露；(5)在高空中运动；(6)寒冷；(7)缺氧；(8)个体因素，如年龄、肥胖、饮酒等。根本预防方法是采用增压座舱，使飞机座舱高度低于高空减压病的阈限高度。
在低气压暴露前呼吸100%的纯氧，也能预防此病发生。